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自2023年4月九圍國際總部先導區(qū)面向全球征集城市設計方案以來，吸引了全球頂尖設計機構爭相競逐。近日，經方案評審委員會確定，由深總院首席總建筑師孟建民院士帶領的深圳市建筑設計研究總院有限公司+TEKUMA FRENCHMAN URBAN DESIGN，LLC聯合體提案>被評為第一名中標方案。
九圍國際總部先導區(qū)地處粵港澳大灣區(qū)黃金內灣核心，緊鄰深圳國際機場、前海深港現代服務業(yè)合作區(qū)等重大戰(zhàn)略平臺，未來可通過深中通道、深大-深中城際便捷連接珠江西岸。
▲鳥瞰效果圖
▲場地區(qū)位與設計范圍
本次競賽工作重點圍繞國際總部先導區(qū)開展設計工作，總面積約2.6平方公里。我們希望通過本次設計，去激發(fā)九圍更大的城市價值，讓它不僅成為國際企業(yè)出海與落地的重要載體，更成為展示中國自信，體現深圳生態(tài)文明城市發(fā)展趨勢的未來空間范式。
1.1?“國際”含義的時代變遷
國際是什么？不同于字面意思，國際一詞有著更深層次的內涵。一百多年前，國際曾是人類大同的崇高理想；二十多年前，國際是先進和高品質的代名詞；今天的國際二字，其內涵更為多元。在攜帶著亮麗光環(huán)的同時，也蒙著一層誤解與不確定的陰霾。
▲“國際”的含義
1.2?地理邊界與心理邊際
在當今“逆全球化”抬頭的時代背景下，國際一詞，不再僅僅代表地理空間的邊際，更是文化和心理認同的邊界。打造大灣區(qū)國際總部基地，其目的不僅僅是打造一處國際化的建筑群，更意味著要去吸引國際企業(yè)，消融國際邊界，消解心理邊際，形成九圍與世界的鏈接。
▲鳥瞰效果圖
2.1?引進來、走出去的時代困境
引進來、走出去研究
改革開放以來，引進來和走出去政策取得了輝煌的成績，同時也顯現出信息不透明、企業(yè)落地繁瑣、服務平臺匱乏、國際人才不足等諸多難題。
▲“引進來, 走出去”的時代困境
2.2 雙向登陸平臺
實現國際企業(yè)一站式登陸的意義
雙向登陸平臺能夠將國內外市場連接起來，幫助企業(yè)實現海內外市場的拓展。通過這種平臺，國內企業(yè)可以更加方便地接觸到國外的客戶和市場，從而增加海外銷售機會。同時，國外企業(yè)也可以利用該平臺拓展中國市場，獲得更多的商機。
▲一體化雙向登陸平臺賦能國際企業(yè)出海與落地
2.3?企業(yè)共享聚落
實現國際企業(yè)對辦公空間的需求
相比國內企業(yè)，國際企業(yè)擁有不同文化和背景的員工，他們對多樣化辦公空間往往有著更大的訴求。通過提供適應不同工作風格和溝通方式的共享空間和配套體系，可以實現有效的合作和團隊工作。
▲共享空間和配套體系
3.1 空間結構與總體設計
九圍提供了優(yōu)越的自然環(huán)境、便利通達的交通，以及絕佳的地理位置。結合西城東綠的現狀條件，我們劃分成兩個重要組成部分：平臺型一站式的國際登陸港，以及共享型和分布式的山水總部嶺。
▲登陸港與山水總部相互賦能，形成“西港東嶺”的總體城市空間框架
▲城市設計總平面圖
3.2 西：國際登陸港
國際登陸港緊鄰洲石路，彩繪路與廊道西側結合TOD站點，設置高密度國際登陸港組團。由服務港、樞紐港、人才港，分別實現總部服務、交通樞紐和人才居住功能。一方面，保證人群更便利到達；另一方面，便捷的區(qū)域條件保證了人才服務配套，從而更利于與國際企業(yè)相接壤。
▲服務港、樞紐港、人才港
▲高密度登陸港組團
3.3 東：山水總部嶺
在場地東側，結合現狀會所打造集接待、酒店、展覽、會議等于一體的總部共享聚落，打破傳統(tǒng)內聚型總部邊界，塑造與自然耦合的外延型山水總部。延續(xù)高爾夫球場特有的“球道+果嶺”的空間底盤，打造獨一無二的山水總部生境，為各類型獨立總部創(chuàng)造、梳理出良好的生態(tài)模數化基底。
▲延續(xù)“球道+果嶺”空間底盤
▲獨一無二的山水總部生境
▲歷史地圖
在“山水久違，賓至如歸”的目標下，方案希望通過城市設計，挖掘九圍的時空價值。從自然、瞬間、產品三個方面，提出了相應的策略，構建一個既能適應時代需求，又能應對未來發(fā)展的國際總部基地。
▲九圍的時空價值
4.1 自然的價值：山水久違
自然的價值，體現在重構九圍“山-海-城”的空間連接。久違，是“九圍”的諧音，也是好久不見的意思。作為過去40多年來城市高速發(fā)展的樣本，深圳與自然的關系，可以用“久違”來形容。生活在城市中的深圳人，并不能直接感受到身邊自然的存在。
因此，方案第一步就是突破固化的城市邊界，建立新的空間序列。借助彩繪路南側的九圍軌道站，穿過沈海高速向西設置了一個城市展廳，旨在重新鏈接被帶狀城市空間切斷的藍綠空間。
▲九圍軸線重構山海城的空間鏈接
九圍國際總部先導區(qū)的基地，過去曾經是深圳頂尖的高爾夫球場。我們深入考察研究了高爾夫球場的規(guī)劃設計中關于景觀、地形以及動線關系的處理，并將其融入到本次城市設計中，使建筑空間順應高爾夫球場“球道+果嶺”布局和微地形，將未來總部體量輕巧放置于山水中，形成順山就勢的整體規(guī)劃布局。
▲“球道+果嶺”布局
▲利用果嶺組織建筑
對比傳統(tǒng)總部基地空間板塊尺度，“球道+果嶺“構筑的生態(tài)空間更加狹長，適宜布置模塊化的建筑組團。在不同的果嶺間相互組合，滿足不同規(guī)?？偛康陌l(fā)展需求。
▲城市設計鳥瞰漫游
在生態(tài)景觀策略上，方案通過精準識別場地生態(tài)要素，從通風、匯水、順山三個維度切入，孕育韌性宜居的藍綠底盤。
▲生態(tài)景觀策略
谷嶺生境，在滿足深圳整體盛行風環(huán)境的前提下，通過搭建廊道與建筑群落的空間位置，塑造冷島微氣候，構建嶺谷清涼城市。
▲利用“風”與“水”的構成生態(tài)骨架
梯級水系，對場地內遺留的水體進行了分類整理，通過對現狀水系的連接與細分，構建出：引溪、疊水、聚塘、匯湖的梯級水循環(huán)系統(tǒng)。
▲梯級水循環(huán)系統(tǒng)
▲梯級水系
借山筑景，順應微地形的球道布局，依山而勢，通過多層次生態(tài)融合策略，弱化建筑與場地邊界。通過布局多樣植物類型，形成眺山望湖，推門見野的山谷森林。
▲山谷森林
4.2 瞬間的價值：賓至如歸
瞬間的價值，體現在最大限度地激發(fā)場景的價值屬性，創(chuàng)造一系列屬于九圍的獨特空間體驗。在高質量發(fā)展的今天，空間僅僅憑借平米數，或者性價比已經很難獲得足夠的競爭力。而人們對于空間的體驗，往往源于對瞬間的感知。
▲“西港東嶺”的城市空間框架
瞬間的價值，首先在交通層面。因為地塊處于市政交通的末梢，又將承載較大的建設量，低效的交通將對空間體驗造成最為負面的影響。方案通過過境分離、雙環(huán)疏解、高效樞紐、輕車互聯等多種設計手法，構建了一個復合靈活、高效協(xié)作的交通系統(tǒng)。
▲高效協(xié)作的交通系統(tǒng)
九圍站作為總部群的交通核心，利用地下空間實現軌道。在設計的過程中，我們獨創(chuàng)性地實現了輕車與軌道交通的無縫銜接，同時讓登錄大廳融入自然，創(chuàng)造最為獨特的抵達體驗。在此基礎上，方案格外重視先導區(qū)與機場的交通連接，仔細考慮多元接駁的每一個細節(jié)，真正為從機場遠道而來的訪客，營造賓至如歸的體驗。
▲一體化的雙向登陸平臺
其次，瞬間的價值體現在日常的辦公與生活之中。有別于常規(guī)的高密度的辦公空間，我們希望未來的九圍總部可以提供有溫度和歸屬感的空間體驗。在山水間，營造人與自然看與被看的瞬間。
▲山水間尺度宜人的辦公環(huán)境
4.3 產品的價值：和而不同
產品的價值，則體現在非剛性的建筑空間形態(tài)。針對未來潛在國內外客戶的多元化和產品需求的不確定性，方案只依據功能設置空間模數，不對建筑形態(tài)做固定的設計，專注于在山與水的規(guī)則中呈現出自然空間價值。這也體現了中華文化中“君子和而不同”的古老智慧。
▲具有彈性的未來空間產品體系
果嶺的尺度和機理，相較于傳統(tǒng)城市網格，更具有建筑空間的延展性，結合多個果嶺之間的相互組合，構建可靈活生長的總部聚落。
▲果嶺開發(fā)單元
垂直空間上，定義低覆蓋的生態(tài)底盤和可生長的總部插件。總部建筑可根據未來招商情況，在一定的規(guī)則下，實現規(guī)模和風貌上彈性變化，創(chuàng)造和而不同的總部園區(qū)。
▲總部插件+生態(tài)底盤
設計精準識別場地內“山-河-塘”等自然空間元素，從而創(chuàng)造“順于山、聚于塘、濱于河”三類總部聚落，滿足不同類型、規(guī)模的國際企業(yè)對城市空間的需求。
▲“順于山、聚于塘、濱于河”三類總部聚落
“順于山”的大中型總部空間，與山體地形相耦合，綠色退臺和果嶺景觀形成獨特壯美的山谷總部場景。
▲順于山
“聚于塘”的中型獨立總部空間，枕水而居。起伏的總部，結合中央水塘。
▲聚于塘
“濱于河”的小型總部空間，傳承客家的排屋建筑基因，在高密度組團之間打造生態(tài)低密的濱河總部島，模數化的空間有機生長。順地勢形成的內河景觀，成為場地內獨一無二的自然地標。
▲濱于河
山水久違，賓至如歸，和而不同。這三個維度的時空價值，也充分體現了聯合體團隊所倡導的開放世界觀，自然山水觀和空間營造觀。我們相信，未來的先導區(qū)將以全新的姿態(tài)擁抱世界。實現“山水久違，賓至如歸”的美好愿景，成為深圳先行先試、開拓創(chuàng)新偉大理念下的實踐典范。
▲依山而居，借山筑景的生態(tài)總部單元
▲自然耦合、連接山水的空間媒介
▲專注于在山與水的規(guī)則中呈現出的自然空間價值
九圍國際總部先導區(qū)城市設計國際競賽
項目類型：城市設計
建設地點：廣東省深圳市寶安區(qū)
設計時間：2023年4月至今
用地面積：約2.6平方公里
聯合體單位：深圳市建筑設計研究總院有限公司建筑創(chuàng)作院+ TEKUMA FRENCHMAN URBAN DESIGN，LLC
項目負責人：孟建民
主創(chuàng)設計師：楊旭、錢坤
執(zhí)行負責人：夏光、劉騰加
深總院團隊：李彥霖、董詩琦、韋佩琳、王悅、林海鉅、趙仁才、吳命、陳晨、李響
TEKUMA團隊：張凱、顏子昌、周景城、崔岳晨、陳貝力、麥少洋、謝靜
深總院商務團隊：于海泳、鄭璇麗、呂苗苗、高圣
特別顧問：Dennis Frenchman、楊文馳、Naomi Hebert
